針對一切正常應用的減速機而言，基礎理論上在額定值的負載下它的溫度是與自然環(huán)境的溫度高矮沒有關聯的，但是事實上還會遭受自然環(huán)境的溫度等要素所危害。接下來給大家介紹一下關于溫度針對該設備應用的危害。
　　一、絕緣層材料的極限操作溫度，就是指減速機在設計方案預估使用壽命內，運作時繞阻絕緣層中熱點的溫度。假如運作溫度長期性超出原材料的極限操作溫度，那么絕緣層的脆化就會加重，使用的壽命就是縮短。因此溫度是使用壽命的關鍵要素之一；
　　二、溫度是減速機與自然環(huán)境的溫差，是由該機器發(fā)燙造成的。溫度是該設備設計方案及運作中的一項關鍵指標值，意味著該機器的發(fā)燙水平，在運作過程中如溫度忽然擴大，表明機器有常見故障，或風管堵塞或負載過重；
　　三、在人們應用的減速機的那時候，它的變壓器鐵芯處于交替變化電磁場之中會出現鐵損，繞阻插電以后因而就會出現銅損，也有其他的雜散耗損等。像這種全是會造成機器的溫度上升。也有就是說機器都是會出現熱管散熱。在發(fā)燙和熱管散熱相同的那時候就是說做到均衡情況，假如溫度已不升高而平穩(wěn)在一個水準表面。在發(fā)燙提升或著是熱管散熱降低的那時候因而就會損壞均衡，造成溫度再次升高，擴張溫度差，那樣就會提升熱管散熱，在另一個較為高的溫度下是可以做到新的均衡。
　　以上為溫度對減速機應用的危害，因此我們在使用的時候需要注意溫度的變化，以防止造成對機器的損壞。